يُعد مبيت فرجار الفرامل الفارغ بمثابة المكون الهيكلي الأساسي لفرجار الفرامل القرصية. تم تصنيع هذا الفراغ باستخدام عملية صب الرمل الأخضر، وهو يوفر الشكل الأولي الأساسي المطلوب قبل عمليات المعالجة الدقيقة مثل الخراطة والطحن والحفر والممل. تم تصميم هذا المكون ليحتوي على العناصر المهمة، بما في ذلك المكابس ودبابيس التوجيه ووسادات الفرامل. تحدد جودة الصب بشكل أساسي القوة الميكانيكية للفرجار النهائي، والصلابة الهيكلية، والمتانة طويلة الأمد تحت الضغط الحراري.
المزايا الأساسية
دقة الأبعاد: تضمن نسب الرمل إلى المعدن التي يتم التحكم فيها انكماشًا ثابتًا، مما يقلل من السماح بالتشغيل الآلي.
سلامة المواد: يتوافق بشكل صارم مع معايير QT500-7 وQT450-10، مما يضمن التوزيع الأمثل للفريت والبيرلايت.
قابلية التوسع في الإنتاج: كفاءة عالية في الإنتاج الضخم على خطوط القولبة الآلية، مما يقلل من تكاليف الوحدة لسلاسل توريد السيارات.
السلامة الداخلية: تعمل معدلات التبريد الموحدة داخل قالب الرمل على تقليل ضغوط الصب الداخلية والمسامية الدقيقة.
المواصفات الفنية
درجات المواد: حديد الدكتايل QT500-7 (قوة عالية) / QT450-10 (ليونة عالية).
طريقة العملية: خط صب الرمل الأخضر الآلي.
معالجة الأسطح: السفع بالخردق طبقاً للمعايير الصناعية للحصول على أسطح نظيفة وجاهزة للطلاء.
بروتوكولات التفتيش: تحليل المعادن، واختبار الشد، واختبار صلابة برينل، والكشف عن العيوب بالموجات فوق الصوتية.
التطبيقات
مصممة للتكامل في أنظمة الكبح لمختلف فئات المركبات:
المركبات التجارية والثقيلة: توفر قوة الضغط اللازمة لكبح الأحمال الثقيلة.
الشاحنات الثقيلة: تضمن الاستقرار الهيكلي والمقاومة الحرارية في ظل ظروف التشغيل القاسية.
سيارات الركاب (سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان): توازن بين متطلبات تقليل الوزن والصلابة الهيكلية عالية الاستجابة.
الأسئلة الشائعة والحلول الفنية
التحكم في المسامية: أنظمة البوابات والناهضات المحسنة من خلال محاكاة تدفق القالب لضمان التغذية المناسبة للمعادن أثناء عملية التصلب.
تباين الصلابة: رقابة صارمة على مكافئ الكربون وتوقيت العقيدات لمنع تكوين البرد وتحسين القدرة على التشغيل الآلي.
إدارة التسامح: استخدام الأنماط عالية الدقة ومعدات التشكيل الآلي لتقليل انحرافات الأبعاد.









